Kapalı otoparklarda da ortalama 8 metrelik genişliğe 3 aracın park ettiği 16 m uzunlukta bölümlemeler yapılmaktadır. Fanlar araçların üzerinde ise havalandırma verimliliği düşmektedir (%55). Sürüş koridorlarında ise verim artmaktadır (%90). Araçlar da birer direnç oluşturmakta ve hava akışını olumsuz etkilemektedir.
Kaynak: M. Oğuz Aydoğdu’nun Mart 2009’da Tesisat Dergisi’nde yayımlanan “Otopark Havalandırmasında Ekonomik Çözümler” konulu makalesinden derlenmiştir.
