Yakıtın atomizasyon derecesi: akıtma sisteminin dizaynına bağlıdır,
Tutuşma gecikme süresince püskürtülen yakıt miktarı,
Tutuşma gecikmesi süresince hava ile karışan yakıt buharı miktarı.
Bu açıklamalardan basınç yükselme hızı ve süresinin tutuşma gecikmesi süresi ile mutlak ilişkili olduğu anlaşılmaktadır. Bu nedenle tutuşma gecikmesinin motor şartlarına bağlı olarak değişimi bilinmelidir.
Kaynak: Metin GÜMÜŞ ve Ark., “Dizel Motorlarında Tutuşma Gecikmesinin Motor Şartlarına Göre Değişimi”, 1. Uluslararası Mesleki ve Teknik Eğitim Teknolojileri Kongresi, 2005.
