Sürüş ve tuz çözeltileri nedeniyle ilave olarak yıpranan, nemlenmiş alanların don etkisi altında kalmasından kaynaklanan yapı parçalarının üst yüzeylerinde yapı hasarları,
Sınır yüzeylerinde çatlak veya diğer hata noktaları nedeniyle üst yüzey suyu girmiş olan yapı malzemesi tabakası arasında kompoze hasarlar,
Karbonatlanmış beton kenarı bölgelerinde donatının paslanması;
· Nüfuz eden tuz çözeltilerinin klorid taşıması nedeniyle donatıda delikli korozyonun oluşması.
Kullanım bakımından önemli bir nokta ise:
Tavanlardaki çatlak veya sızdıran derzlerden akan suyun park eden araçlara damlaması nedeniyle boya hasarları.
Bu sayılmış olan hasar tipleri listenin tamamı değildir. Fakat otoparklarda bakım önlemlerinin ve sürüş yapılan yüzeylerde aşınma direncinin artırılmasına yönelik iyileştirmelerin neden yapılması gerektiğine dair bir fikir vermektedir. Bu bağlamda su beton, derzler ve özellikle yapıdan uzak tutulmalıdır.
Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.
