Her otopark yapısının istisnasız ortalamanın üstünde korozyona maruz kalan bölgeleri arasında sütün ve rampa duvarlarının ayakları yer almaktadır. Özellikle bu yapı parçalarının taban bağlantı derzlerinde çoğu zaman sıkıştırma ve beton kaplama eksiklikleri bulunmaktadır ve bu arızalar tek başına bir koruma kaplaması ile giderilememektedir. Bu gibi durumlarda tehlike altındaki taban enine kesitini korozyon koruma prensibi C’ye göre ince tabakalı bir düzeltme yapmak yerine ilgili bölgeyi betonlayarak güçlendirmek daha ekonomik bir çözümdür. Eğer çok yüksek klorid etkisi nedeniyle beton donatının önemli bir bölümü kazılması gerekiyorsa çoğu zaman beton yerine kullanılacak olan yedek malzemenin bir zemin güçlendirici ile birlikte kullanılması daha uygun olacaktır. Bu şekilde beton kaplaması sadece eritme tuzu içeren sulara karşı temel fonksiyonunda güçlendirilmiş olmaz ayrıca betonun montajı ve sıkıştırılması da kolaylaştırılmış olur.
Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.
